而自2016年以来，合金恨恨“互联网进入下半场”成为了业界高频词汇，合金恨恨透过词汇的表象去看背后的实质，则是以往互联网所盛行的“消费人口红利、得屌丝者得天下”的理论在人口红利消耗殆尽，消费升级的今天变得不那么适用了。

进攻大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。而我们不太愿意交出公司的控制权，评测一直都在找财务投资。

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如果想要做分时租赁的话，评测则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。仅是在北京地区铺设网点的项目，爱像就达到了19家。

实际上，合金恨恨在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。

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大量留学生回国，爱像创新资本也在增多，这其实表明了一个事实：中国创新的土壤在成长、在成熟。那么怎么样把生意做得可持续、合金恨恨可扩展的呢?我这些年的思考有这三点：(1)首先是许可和牌照。

最近刘士余主席新政出来以后，进攻大家都很振奋。百度、评测阿里巴巴在上市以前基本都是不盈利的，如果我们还像过去只看财务报表，那么百度阿里就可能做不大(在国内上市)，生物医药企业更是这样。